日前總部位于美國華盛頓的“中國環(huán)境基金會(huì)（IFCE）”召開會(huì)議，就近期中國頻繁出現(xiàn)的大氣污染，與會(huì)專家認(rèn)為，大氣污染是工業(yè)化過程中難以避免的現(xiàn)象，而目前中國公眾參與環(huán)保行動(dòng)的意識(shí)不強(qiáng)、能力有限，由此造成環(huán)境惡化日勝一日的狀況。美環(huán)保署大氣項(xiàng)目辦公室政策分析官杰里米·施賴菲爾斯告訴記者，治理污染是要付出代價(jià)的，在一定程度上會(huì)給GDP增長(zhǎng)和就業(yè)造成負(fù)面影響，因此中國目前面臨的是一個(gè)政策選擇問題。他指出，治理大氣污染在中國已經(jīng)是一個(gè)政治問題。
　　
　　總部位于美國華盛頓的“中國環(huán)境基金會(huì)（IFCE）”今天召開會(huì)議，就近期中國部分地區(qū)頻繁出現(xiàn)大氣污染及如何治理問題等進(jìn)行了深入研討。與會(huì)專家認(rèn)為，大氣污染是工業(yè)化過程中難以避免的現(xiàn)象，美國、日本和英國等許多城市和地區(qū)，都曾遭受過嚴(yán)重和長(zhǎng)時(shí)間的大氣污染；中國治理大氣污染的關(guān)鍵是要激發(fā)各級(jí)政府和民眾保護(hù)環(huán)境的意識(shí)，尋找合適的治理方法和應(yīng)對(duì)策略。
　　
　　IFCE創(chuàng)始人、長(zhǎng)期從事中國環(huán)保問題研究和實(shí)踐的何平博士指出，中國大氣污染不斷加重的主要原因來自三個(gè)方面：其一是不斷增長(zhǎng)的煤炭使用量，如工業(yè)發(fā)電、冶煉等對(duì)煤炭的需求量不斷增加；其二是汽車銷售和保有量快速增長(zhǎng)，未來幾年可能會(huì)超過美國成為世界*汽車銷售大國；其三是建設(shè)工地和新開工量極大，如武漢市目前同時(shí)開工建設(shè)6條地鐵線。與此同時(shí)，中國許多地方過分追求GDP增長(zhǎng)速度，嚴(yán)重輕視污染防治問題，中央政府的環(huán)保政策和各項(xiàng)法規(guī)得不到有效執(zhí)行。而目前中國公眾參與環(huán)保行動(dòng)的意識(shí)不強(qiáng)、能力有限，由此造成環(huán)境惡化日勝一日的狀況。
　　
　　美環(huán)保署大氣項(xiàng)目辦公室政策分析官杰里米·施賴菲爾斯介紹說，上世紀(jì)20年代的倫敦、30年代的紐約和40年代的賓夕法尼亞州等，都發(fā)生過嚴(yán)重的大氣污染。在紐約污染嚴(yán)重時(shí)期，不僅有毒的空氣讓人窒息，而且的哈德遜河中幾乎無魚生存。通過治理，現(xiàn)在都出現(xiàn)了藍(lán)天白云。施賴菲爾斯告訴記者，治理污染是要付出代價(jià)的，在一定程度上會(huì)給GDP增長(zhǎng)和就業(yè)造成負(fù)面影響，因此中國目前面臨的是一個(gè)政策選擇問題。“要相信一定會(huì)有辦法治理好大氣污染。”他說，“關(guān)鍵是要真正重視這個(gè)問題，并下定決心。”他指出，治理大氣污染在中國已經(jīng)是一個(gè)政治問題。
　　
　　與會(huì)專家還認(rèn)為，從科技角度出發(fā)，治理包括大氣污染在內(nèi)的環(huán)境污染，現(xiàn)在比過去可以使用的方法更多，而且成本更低。只要中國能夠下定決心，高度重視污染防治問題，一定會(huì)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)之間找到合適的平衡點(diǎn)。
 

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